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23 CONSECUTIVE YEARS OF THIS RIDGE SPEED GLIDING COMPETITION OF FUN AND ENTERTAINMENT...

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Flying site

Canoa is located in the beach at the Pacific ocean. While flying you can enjoy the beautiful views of this magical place and the surroundings.
The take off called The Nest is a private property owned by the local pilots, situated close to the town and to a lot of touristic beatiful places.

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Event info

23 CONSECUTIVE YEARS OF THIS RIDGE SPEED GLIDING COMPETITION OF FUN AND ENTERTAINMENT

Flying site

Canoa is located in the beach at the Pacific ocean. While flying you can enjoy the beautiful views of this magical place and the surroundings.
The take off called The Nest is a private property owned by the local pilots, situated close to the town and to a lot of touristic beatiful places.
The place offers a fine flying with ceiling of up to 700 m ASL and prevailing south winds.
There were many hang gliding competition held in this place:
See videos:
http://www.youtube.com/watch?v=UEi8kU2rvww
http://www.youtube.com/watch?v=ypbtyH6nDRc

Take off - 165 m ASL - datum WGS 84 S 00.350377 W 080.44362
The launch is spacious. 30deg. slope. Connected by a dirt road.

Oficial Landing - on the beach. 11 m ASL , S00.47535, W 80.45325 beside the asphalt road
While flying must observe air traffic rules. No Airspace restrictions

The history of hang gliding in ECUADOR dates back to the early 70's with pioneers as Tony Gittes and Eduardo Alvear in QUITO the capital City. It was in 1976 they both started to learn him self. At the same time they begun to teach to more enthusiatic friends and opened more takeoffs as the Picincha mountain with a 10000 ft asl take off in the ANDES. This place was used for more than 20 years. Then later the new generation began to discover new flying sites at sea level and in the Andes also.
The climate of the region results from the interaction of its cold ocean current called Humboldt and hot ocean current called El Niño This place all year around flyable, but the parfect months are between June and December

You can use any place along the beach as Landing zone in high or low tide

Organizers

Raul Guerra
ORGANIZER
RAFAEL ARCOS
STAFF
Fausto Arcos
STAFF
Raul Larenas
STAFF
Alexis E. Flores Garcia
TAKE OFF DIRECTOR
Daniel Velez
SCORE KEEPER

Selection and entry fee

Entry Fee: US.50 TOTAL PAYEMENTS IN THE PLACE, NO DEPOSITS.

INSCRIPCIONES

- El valor de la inscripción es de $ 50 dólares americanos PAGADEROS EN EL SITIO

Prize fund and scoring categories

Trophies for 1st, 2nd, and 3rd Place in ALL 3 categories, SPORT, OPEN and SINGLE SURFACE plus Recognition Diploma to all Competitors.

If your pilot status is Waiting list, that means we have not received your waivers and medical form and payment.

If WAITTING FOR PAYMENT, we have received waivers and medical form, but not payment.

If In PROGRESS, we have received payment but not waivers and medical form.

If CONFIRMED, all three steps have been completed.

SPANISH
REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018
CAMPEONATO DE ALAS DELTA
LUGAR: SAN ANDRES DE CANOA, Provincia de MANABI - ECUADOR
FECHAS:
31 OCT 2018 PRACTICE DAY
1 NOV COMPETITION DAY
2 NOV COMPETITION DAY
3 NOV COMPETITION DAY
3 NOV CLOSING CEREMONY
La meta y objetivo de este campeonato será la de celebrar una competencia encaminada a elevar el nivel de conocimientos, tácticas y técnicas de competencia de sus participantes y que promueva la amistad entre los pilotos. Los resultados determinaran:
Campeón Canoa Open 2018 en la clase Open
Campeón Canoa open 2018 en la clase Sport
Campeón Canoa open 2018 en la clase SINGLE SURFACE

DIRECTOR DE PRUEBA: 3 pilotos elegidos en la noche de inauguración del evento, (cada categoría debe tener 3 representantes).

SCORE KEEPER: DANIEL VELEZ
JUEZ DE RAMPA: POR DESIGNAR

INSCRIPCIONES
- El valor de la inscripción es de $50 dólares americanos hasta el día 30 de Octubre del 2018.

CEREMONIA DE CLAUSURA Y ENTREGA DE PREMIOS:
Fecha: 3 noviembre 2018, por la noche, hora y Lugar a determinar .

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018
REGLAMENTO GENERAL
El presente reglamento general es para todas y cada una de las competencias que tengan puntaje acumulativo y sirvan para determinar el/la ganador/a o los/las ganadores/as de la misma.
Los pilotos cancelarán previamente el valor de la inscripción de acuerdo a lo publicado.
El piloto que se inscribe y compite en el Campeonato es responsable de todo su desempeño y deslinda por lo tanto de toda responsabilidad a los organizadores y promotores del evento, además se responsabiliza de daños a terceros.
El piloto garantiza el estado y condición del equipo básico de vuelo que usará en la competencia; el mismo que es obligatorio CASCO, PARACAÍDAS. RADIO 2m, O CELULAR, GPS, se recomienda un segundo GPS de “back up”.
El juez de despegue o director de prueba podrá descalificar de manera inmediata a cualquier competidor si considera que se encuentra bajo la influencia de bebidas alcohólicas,
De cada piloto debe haber constancia de haber volado al menos 3 veces minimo en el presente año,
NO Haber ingerido cualquier sustancia alucinógena o sicotrópica
NO SE PERMITIRA COMPETIR SI NO HAY Constancia de haber volado en LOS ULTIMOS 12 meses. o si considera que la condición física del piloto o del ala no garantizan la seguridad del piloto y de los demás participantes.
Es obligación del piloto estar el día y horas señalados para la Competencia, así como asistir a la charla técnica previa al inicio de la competición, estas se llevaran a cabo el día miércoles 31 de OCTUBRE en la sede del evento designado a las 20 horas y se comunicara por el grupo WHATSAPP.
El grupo de pilotos inscritos de cada categoría deben elegir 3 representantes, serán los responsables de la pruebas en los tres días de competencia, tomando en cuenta la seguridad y la condición atmosférica. Esa resolución será inapelable.
No se permitirá el vuelo a pilotos que no se encuentren inscritos DURANTE las horas de competencia.
Pilotos fuera de competencia deben estar aterrizados 30 minutos antes de que empiecen las ventanas de vuelo.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018
Si por fuerza mayor o condición meteorológica adversa NO se realiza la prueba, los organizadores se guardan el derecho de realizarla nuevamente o cancelarla sin derecho a devolución de inscripciones.
Los organizadores deben garantizar en los días de prueba el tener contacto por radio, celular o cualquier medio para la presencia de la Cruz Roja o la Defensa Civil o un medico correctamente identificado. Si se realiza en zonas de mucha afluencia de público también se solicitara la presencia de la Policía Nacional por seguridad.

Socios del Nido con anualidad pagada pueden volar fuera del horario de competencia y cumpliendo el reglamento de la propiedad privada "El Nido".

CAMPEONATO
EL CAMPEONATO CONSTA DE 3 CATEGORIAS
• Categoria Open (Sin King post, Topless o cualquier tipo), 2 circuitos
• Categoria Sport (Alas con King post) 1 circuito.
• Categoria SINGLE SURFACE, Alas de superficie sencilla o sin geometria variable. En caso de existir un piloto novato con un ala doble superficie, se aplicara handycap, Esta regla sera avalada por el comite y constara de un solo circuito,

TIPO DE COMPETENCIA. _Velocidad sobre distancia definida, según el clima del día y deberán estar aterrizados antes del inicio de la categoría SPORT

DISTANCIA Y VELOCIDAD
Se cargarán las coordenadas de los “waypoints” dependiendo de cada categoría en los GPS´s de cada uno de los pilotos.
Cabe recalcar que cada piloto es responsable de la “conexión” correcta con el computador o hacer llegar al juez los datos del vuelo por cualquier medio.

Categoría Open, Categoría Sport, y SINGLE SURFACE, pruebas a definir de acuerdo a las condiciones POR EL Director de competencia.
//El piloto que acumule en los tres días el mejor puntaje ganara la competencia.

Este EVENTO sera reconocido por la FEDA como CAMPEONATO NACIONAL con fines presupuestarios para el 2019, de donde serán reconocidos los ganadores.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018.
PRUEBA
Despegar desde la loma “EL NIDO”
En caso de habilitar aerotowing, se acepta como valido esta modalidad soltando al piloto a 150m de altura
Abrir el tiempo dentro de las ventanas establecidas por los 3 directores de competencia.
Cerrar el tiempo de competencia cruzando el “waypoint” establecido en el GPS.
Luego de cerrar el circuito el piloto debe aterrizar para no hacer tráfico aéreo a los pilotos en competencia. En caso que decida seguir volando, lo hará en sitios que no interfieran la competencia. De no hacerlo, se descalificara al piloto.
Los pilotos que no logren cumplir la competencia también podrán adquirir puntaje por la apertura y distancia acumulada en competencia.
Una vez abierta la ventana, la misma no podrá ser suspendida.
Se aplicara el factor “ jump the gun”
En caso de no existir condiciones favorables, se abrirá vuelo libre a los pilotos que deseen despegar y disfrutar del vuelo, esto será bajo su propia decisión.

CATEGORÍA OPEN
En esta categoría compiten cualquier tipo de alas, topless y No topless
El puntaje será acumulativo de los tres días de competencia.
Aquellos pilotos que no completen la prueba se les dará puntaje por la distancia mínima designada, que lograron recorrer.
Al final de cada día de competencia los pilotos deben acercarse a la zona de descarga de diario de vuelos.
La descarga de vuelos será únicamente hasta las 20:00 del mismo día de vuelo.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018.
CATEGORÍA SPORT
Competirán exclusivamente solo alas con kingpost
El puntaje será acumulativo de los tres días de competencia.
Aquellos pilotos que no completen la prueba se les dará puntaje por la distancia mínima designada, que lograron recorrer.
Al final de cada día de competencia los pilotos deben acercarse a la zona de descarga de diario de vuelos.
La descarga de vuelos será únicamente hasta las 20:00 del mismo día de vuelo.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018.
CATEGORÍA SINGLE SUFACE
Competirán exclusivamente solo alas SINGLE SURFACE
El puntaje será acumulativo de los tres días de competencia.
Aquellos pilotos que no completen la prueba se les dará puntaje por la distancia mínima designada, que lograron recorrer.
Al final de cada día de competencia los pilotos deben acercarse a la zona de descarga de diario de vuelos.
La descarga de vuelos será únicamente hasta las 20:00 del mismo día de vuelo.

EL DESPEGUE
El “push system” sistema de presión, se empleara según figura en CIVL. Tan solo podrán realizar” push” aquellos pilotos que estén dentro de su arnés, preparados para despegar y en el carril de acceso de despegue. El “push” solo se ejercerá sobre el carril, anunciando al juez correspondiente “PILOTO (NOMBRE) X PRESIONANDO” a partir de ese momento los pilotos dispondrán de 1 minuto para evaluar las condiciones y 1 minuto para despegar, siempre en condiciones aceptables. Si estos deciden no despegar habrán de retirarse del carril y pasar al final de la fila.
No se aceptara en la línea, a pilotos que no estén totalmente listo para despegar. El juez de rampa, es el único que autoriza el despegue a TODOS los pilotos, previo verificación de equipo.

EL ATERRIZAJE
El aterrizaje se realizará en un sitio designado por el director del evento, tomando en cuenta como prioridad la seguridad. No es obligatorio aterrizar en el sitio oficial.
Se utilizará la Frecuencia 145.600 MHz. de Radio para control (jueces) y EMERGENCIA UNICAMENTE.
Queda totalmente prohibido el uso de esta frecuencia para indicar condiciones de cualquier tipo a los pilotos (piloto – equipo de tierra). La observancia del uso indebido del radio automáticamente descalificará al piloto, sin opción a reclamo alguno.
La frecuencia oficial de uso es 145.600 MHz.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018
RESULTADOS FINALES Y GANADOR DE LA PRUEBA.
Todos los días luego de haber realizado la prueba, los pilotos tienen que acercarse a la zona de descarga de diario de vuelos, en donde pasaran la información a la computadora del juez.
Los resultados se darán a conocer el día final de competencia en una tabla de posiciones.
Los ganadores serán aquellos pilotos que obtengan el puntaje más alto acumulativo.
En caso de empates se dirimirá de acuerdo a los menores tiempos.

REGLAMENTO CAMPEONATO INTERNACIONAL CANOA OPEN 2018.
CATEGORÍA SINGLE SURFACE
Competirán exclusivamente solo alas DE SUPERFICIE SENCILLA Y PILOTOS QUE NO HAYAN TENIDO EXPERIENCIA PREVIA EN CAMPEONATOS, REALIZARAN UN SOLO RECORRIDO Y ATERRIZARAN EN EL AREA DESIGNADA.

TRAFICO AEREO
El derecho de paso lo tiene quien va con la loma a la derecha.
Quien regresa con la loma a su izquierda debe abrirse y ceder el paso
El piloto que se encuentra volando sobre otro piloto tiene control visual y debe precautelar al que se encuentra abajo
Regresar a ver antes de dar un giro.
Tiene prioridad de pista el más bajo.
Para rebasar se debe hacer por los lugares seguros, sin poner en riesgo a los pilotos.
Las térmicas se deben girar en el sentido del 1er, piloto que entro en la termica.
Es permitido volar en base de nube.
Estrictamente prohibido volar dentro de nube.
En caso de que la nube absorviera a los pilotos, deben dirigirse en dirección hacia el mar y no realizar ningún giro en nube por seguridad del resto.

RECLAMOS
Se podrá pedir correcciones, máximo 12 horas después de publicado los resultados del día. Si las correcciones no son resueltas, se podrá hacer un reclamo al director del evento, previo el pago de 50 usd. Este valor será devuelto si la protesta es resuelta. Si la protesta no es resuelta por el Director del evento, se podrá recurrir en última instancia al comité de seguridad (todos los pilotos eligen 3 pilotos como comité de seguridad). Los 40 usd también aplican en esta instancia.

WAYPOINTS
CANOA OPEN 2018 TASKS viernes 1 de noviembre, sábado 2 de noviembre y domingo 3

OPEN CLASS:
TASK A
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617)0m
TP1: AntSur r=900m (S 00’34.193
W 80’25.394)3m
TP2: PNorte r =1000m Wonder
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP3: AntSur r =900m
TP4: PNorte r =1000m
Goal: Nido r =400m

TASK B
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617)0m
TP1: AntSur r =900m (S 00’34.193
W 80’25.394)3m
TP2: PNorte r =2300m S y L
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP3: AntSur r=900m
TP4: PNorte r =2300m
Goal: Nido r=400m

TASK C
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617)0m
TP1: AntSur r =2600m BOT
(S 00’34.193, W 80’25.394)3m
TP2: PNorte r =2300m SyL
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP3: AntSur r =2600m
TP4: PNorte r =2300m
Goal: Nido r =400m

TASK X
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617)0m
TP1: AntSur r =900m (S 00’34.193,
W 80’25.394)3m
TP2: PNorte r =700m Bambu
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP3: AntSur r =900m
TP4: PNorte r =700m
Goal: Nido r =400m
WINDOW OPEN 15:00
START OPEN 16:30 +10
DATUM: WGS 84
COORDENADAS: dd’ mm.mmm
UTC: -5

SPORT CLASS:
TASK A
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617) 0m
TP1: PNorte r =2300m SL
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP2: AntSur r =2600m BOT
(S 00’34.193, W 80’25.394) 3m
TP3: PNorte r =2300m SL
Goal: Nido r =400m

TASK B
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617) 0m
TP1: PNorte r =2650m PSL
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP2: AntSur r =3000m FLB
(S 00’34.193, W 80’25.394) 3m
TP3: PNorte r =2650m PSL
Goal: Nido r =400m

TASK C
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617) 0m
TP1: PNorte r =3000m LG
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP2: AntSur r =6300m PB
(S 00’34.193, W 80’25.394) 3m
TP3: PNorte r =3000m LG
Goal: Nido r =400m

TASK X
Start circle: Nido r =1500m Exit
(S 00’30.226, W 80’26.617)0m
TP1: AntSur r =2600m BOT
(S 00’34.193, W 80’25.394)3m
TP2: PNorte r =2300m SL
(S 00’27.341, W 80’27.570) 0m
TP3: AntSur r =2600m BOT
TP4: PNorte r =2300m SL
Goal: Nido r =400m
WINDOW OPEN 14h: 30
START OPEN 15:30h: 00 +10
DATUM: WGS 84
COORDENADAS: dd’ mm.mmm
UTC: -5
SL =Sol y Luna
BOT =Botella
PSL =Puente Sol y Luna
FLB =Fin Loma Briceño
LG =Loma grito
PB =Puente Briceño

General schedule

Program may change depending on weather conditions or organizational needs.
Any changes will be published in the official bulletin board at the headquarter or take off zone.,

THURSDAY OCT 31 2018 PRACTICE DAY
20:00 - 22:00 Mandatory Pilots Meeting and Waypoints download at designated place. a must be is to install the app whatsapp

FRIDAY, NOV - 1- 2018
11:00 - 18:00 Contest Flying Day

SATURDAY, NOV - 2,- 2018
11:00 - 18:00 Contest Flying Day

Sunday Nov 3, 2018
11:00 - 18:00 Contest Flying Day
20:00 Closing Ceremony at designated place

MONDAY Nov 4 2018
Return

Daily schedule

09:00 Daily Briefing (if needed)
12:00 Task Committee and Safety committee briefing (at takeoff)
13:30 Pilots Briefing- Weather Briefing (at take off)
14:00 – 17:00 task
20:00 to 21:30 Safe landing report and tracks download
22:00 Provisional results of the task publish

Accommodation and Activities

Plenty of shaded tents camping see also: https and hotels on www.Booking.com

Contacts and Information: r_larena@hotmail.com or whatsapp (+593 9 87463513)

How to get here

Take off 160m asl. Private property of local HG pilots.

Canoa - Manabí - Ecuador
Best way to reach Canoa is to fly either to Guayaquil or Quito and arrange transportation with local pilots or rent a car and fit it to carry your glider. The travel to Canoa from both cities is around 5 to 6 hours.

If you need transportation, write us and we will organize it for you for a fee depending on your needs.

Plane
Ecuador International airports are Quito www.aeropuertoquito.aero
and Guayaquil www.tagsa.aero.

Bus
Every 30 minutes there is a bus connection between San Vicente, Canoa, Bahia de Caraquez or Tosagua. From Bahia there are 4 busses daily that leave to Quito (two in the morning (6:30AM, 9AM) and two in the evening). There is a direct bus that goes from Quito to Canoa, it leaves at 11:30 PM from Quitumbe in the South of Quito. You arrive to Canoa between 4:00 and 5:00 in the morning. The bus from Canoa to Quito leaves at 9:45 PM and arrives to Quito between 4:00 and 5:00 AM. It is strongly recommended to buy the tickets one day before you travel so you can make your ride as planned. Each ticket costs Us,12.
If you're arriving from Guayaquil, take a quick taxi from the airport to the Terminal Terrestre bus station. From there, Reina del Camino, Cocatur, or Cooperativa offer a range of daily buses. Most go to Bahia/San Vicente and either take the bus or a 15-20 min taxi ($6-8) to Canoa. It's perfectly possible that a bus operator will switch you to a colectivo bus (versus a directo) in Portoviejo that will then pass through Canoa.
Source: http://wikitravel.org/en/Canoa

Car
It takes about 6 hours to get to Canoa from Quito (376 km via highway 20).
It takes 4 h30 min to get to Canoa from Guayaquil (285 km via road 482).

EL NIDO - Manabí, Ecuador
CANOA EC

Plane

Equador international airports are Quito www.aeropuertoquito.aero and Guayaquil www.tagsa.aero.

Bus

Every 30 minutes there is a bus connection for south with San Vicente, Bahia de Caraquez or Tosagua. From Bahia there are 4 busses daily that leave to Quito (two in the morning (6:30AM, 9AM) and two in the evening). There is a direct bus that goes from Quito to Canoa, it leaves at 11:30 PM from Quitumbe in the South of Quito. You arrive to Canoa between 4:00 and 5:00 in the morning. The bus that leaves from Canoa to Quito leaves at 9:45 PM and arrives to Quito beteen 4:00 and 5:00 AM too. It is strongly recommended that you buy the tickets one day before you travel so you can make your ride as planned. Each ticket costs 11$.
If you're arriving from Guayaquil, take a quick taxi from the airport to the Terminal Terrestre bus station. From there, Reina del Camino, Cocatur, or Cooperativa offer a range of daily buses. Most go to Bahia/San Vicente and either take the bus or a 15-20 min taxi ($6-8) to Canoa. It's perfectly possible that a bus operator will switch you to a colectivo bus (versus a directo) in Portoviejo that will then pass through Canoa.
Source: http://wikitravel.org/en/Canoa

Car

It takes about 6 hours to get to Canoa from Quito (376 km via highway 20).
It takes 4 h30 min to get to Canoa from Guayaqil (285 km via road 482).

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Contacts

Socials

Confirmed pilots
Total registered
Allowed pilots
# Name Nation Sponsor Glider Status
Women
,
Men
,
# Name Sponsor Glider
Class
Status
,

Tasks and results

Task 1

01 Nov, 2018

Class 1 — 44.9 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:

Task 1

01 Nov, 2018

Class 1 Sport — 22.7 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:

Task 2

02 Nov, 2018

Class 1 — 44.9 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:

Task 2

02 Nov, 2018

Class 1 Sport — 26.1 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:

Task 3

03 Nov, 2018

Class 1 — 40.1 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:

Task 3

03 Nov, 2018

Class 1 Sport — 20.7 km — Race to goal

Replay:
Task results:
Comp. results:
Tracks:
Please sign in first.