К нашему большому сожалению, мы вынуждены отменить соревнования. В связи с продолжающейся войной, в воздушном пространстве вокруг Старого Оскола постоянно происходят полеты военной авиации и ракет. Никаких надежд на прекращение этих полетов у нас нет...
Если мы будем тянуть до последнего момента, то расходная часть у нас только возрастет и сумма возврата взноса пилотам уменьшится.

Увы, это не первоапрельская шутка...

Unfortunately, we obligatory to cancel competition. During continuous war, there are military aircrafts and rockets regularly flying in the airspace around Stary Oskol. We have no hope of stopping these flights...
If we delay decision until the last moment, then our expenses will only increase and the amount of the pilots entry fee refund will decrease.

This is not a 1st April joke...


Это первые соревнования такого уровня в Старом Осколе, но далеко не первые буксировочные в России. Ранее равнинный Кубок проводился в Кончинке под Москвой, в Калуге и в Курске. Особенность соревнований 2022 года - использование для затяжек пассивных, а не активных лебедок, что обеспечит большую высоту затяжки, пролет на тросе значительного, по сравнению с активкой, расстояния и, соответственно, простого поиска термика для первого набора. Хорошая маршрутная погода, база в эти сроки в среднем до 2500 м, много посадок, полеты при любом направлении ветра на просторах равнины Черноземья, использование Литовского опыта проведения соревнований на пассивках, позволят нам провести интересные соревнования. Добро пожаловать в Старый Оскол!

These are the first competitions of such a level in Stary Oskol, but not the first towing competitions in Russia. Previously, the Flatland Cup was held in Konchinka near Moscow, in Kaluga and in Kursk. A feature of the 2022 competitions is using of passive winches instead of active, which will provide a greater towing height, more flying distance during towing compared to active winch, and, accordingly, a simple search for a thermal for the first climb. Good XC weather, cloudbase in these periods up to 2500 m on average, many landings, flights in any wind direction on the expanses of the Chernozem'ye flatland, using the Lithuanian experience in passive winches competitions, will allow us to hold interesting competitions. Welcome to Stary Oskol!

Соревнования включены в ЕКП РФ со статусом "Чемпионат центрального федерального округа".

Необходимое снаряжение:
- Замок буксировочной отцепки
- Радиостанция на частотный диапазон 433 МГц
- Мобильный телефон с работающей передачей данных
- Установленное и настроенное приложение AirTribune

Требования к пилоту:
- Опыт полетов в условиях термической активности
- Опыт полетов на буксировке
- Лайвтреккинг AirTribune обязателен. Пилоты, у которых треккинг не работает - будут оштрафованы согласно спортивному кодексу ФАИ.
- Наличие страхового полиса, действительного на территории проведения соревнований и учитывающего участие в соревнованиях по парапланерному спорту. Для граждан РФ достаточно полиса ОМС.

Порядок стартов:
Первый день очередность буксировки определяется закрытой жеребьевкой. Последующие дни выбор очередности будет в открытую, в порядке занимаемой позиции в текущем протоколе соревнований (лидер выбирает первым).
Каждый пилот имеет право на неограниченное количество затяжек в пределах стартового окна. При необходимости еще затяжки он должен получит номер в очереди у начальника соревнований.

Required equipment:
- Towing release
- 433 MHz radio
- Mobile phone with active data transfer
- Installed and configured AirTribune app

Pilot requirements:
- Experience in thermal flights
- Experience in towing flights
- AirTribune live trekking is obligatory. Pilots, whose trekking does not work will be penalized according to the FAI sporting code
- Pilot must have insurance covered paragliding competition.

Start order:
On the first day, the order of towing is determined by closed draw. The following days the selection of the order will be open, in the order of the position held in the current competition protocol (the leader chooses first).
Each pilot is entitled to an unlimited number of towing attempts during the start window opens. If more towings is needed, pilot must receive number in queue from the meet director.